|
"Motor sporlarında
önemli olan süreklilik ve kalıcılık. Profesyonel bir bakış
açısıyla kazanmayı da kaybetmeyi de olgunlukla karşılamak
gerekiyor. Sonuçta rekabet ve yarış yıllarca sürüyor ve
kazanmanın değerini bilmeniz için kaybetmeniz de gerekli. Yine
de ellerimizin arasından kaçan şampiyonluğa üzülmemek elde
değil. Bir sezon boyunca büyük özveriyle çalıştık ve takımca
çok önemli başarılara imza attık. Ancak son yarışlarda
şanssızlıklar bir türlü yakamızı bırakmadı. Sezonun son 2
yarışında şampiyonluğu kaçırma fikrine alışmak hiç kolay değil
ancak kazanmak için elimizden geleni yaptığımızı bilmek tüm
takımı biraz olsun rahatlatıyor.
Ford
Otosan Kocaeli Rallisi takımımız ve Serkan için oldukça
şanssız başladı. Serkan Yazıcı - Can Okan ikilisi daha yarışın
ilk günü 2. etapta yaşadıkları şanzıman sorunuyla yarış dışı
kaldılar. Pilotlar şampiyonasında Volkan Işık'ın gerisinde
olan Serkan'ın yarış dışı kalması sadece kendisinin pilotlar
şampiyonluğu şansını yok etmedi, Ford Hazır Kart Rallye
Team'in de markalar şampiyonluğu şansını azalttı. Serkan bu
ülkenin en iyi pilotlarından biri ve mekanik sorun yaşamadığı
yarışlarda bunu herkese kanıtladı. Kendisine ve Can Okan'a bu
sezon gösterdikleri performans ve takıma kattıkları enerji
nedeniyle teşekkür ediyorum.
Ford Otosan
Kocaeli Rallisi'nin 2. gününde takımımız için tek hedef Adnan
Sarıhan - Orhan Çelen ekibinin yarışı 1. sırada tamamlayarak
bize bir sevinç yaşatmasıydı. Ancak onlar da yarışın 2. günü
ilk önce şanzıman sorunu yaşadılar ve 2. viteste takılı kalan
otomobilleriyle 2 etap yarışmak zorunda kaldılar. Volkan
Işık'ın gerisine düşen ekibimiz serviste şanzıman sorunu
giderildikten sonra farkı kapatmaya başladı ve 4 saniyeye
kadar indirdi. Ancak 10. etapta Adnan bir hata sonucu
otomobiliyle yarım yan takla attı. Aracı tekrar 4 tekerlek
üzerine indirmeye uğraşırken 1.5 dakika kaybeden Adnan - Orhan
ikilisi genel klasmanı 5. olarak tamamlamayı başardı. Sonuçta
Ford Otosan Kocaeli Rallisi'ni ve Türkiye Ralli Şampiyonası'nı
Fiat Abarth için yarışan Volkan Işık 1.'likle bitirdi. Burak
Çukurova 9. etapta Puma Super 1600'ünün arka sağ amortisör
bağlantısı kırılınca yarış dışı kaldı. Grup A Focus ile
yarışan Güven Bostancı - Haluk Etel ikilisi ise A7
kategorisini birinci, genel klasmanı 13. olarak tamamlamayı
başardı. Bu noktada Volkan Işık ve Fiat Abarth motor
sporlarını tebrik etmek istiyorum; Kocaeli'nde büyük bir
azimle yarıştılar ve şampiyonluğu kazanmayı hak ettiler.
2003 sezonunu 2.
olarak bitiren takımımızı bundan sonra yeni sezonun
hazırlıkları bekliyor. Pilotlardan teknik ekibe ve
sponsorlarımıza kadar herkes yoğun bir çalışma içinde olacak.
Geride kalan sezonu değerlendirip gelecek için ne gibi
aksiyonlar alacağımızı kararlaştıracağız. Emin olduğum bir şey
var, o da 2004 sezonunun en az 2003 kadar çekişmeli ve zevkli
geçeceği. Yıl boyunca bizi destekleyen sponsorlarımıza ve
takımımızı takip eden herkese teşekkür ederim. Yeni sezonda
tekrar görüşmek üzere. Şans Ford Hazır Kart Rallye Team'den
yana olsun." |
